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Der Škoda Elroq ist das erste Serienmodell, das nach der neuen Designsprache "Modern Solid" gestaltet wurde. Diese Designphilosophie steht für eine Kombination aus Robustheit, Funktionalität und Authentizität, die Sicherheit und Stärke ausstrahlt. Ein auffälliges Merkmal ist das innovative "Tech-Deck-Face", das den herkömmlichen Kühlergrill ablöst und Sensoren für Radar und Frontkamera verdeckt integriert. Zudem trägt der Elroq erstmals den Schriftzug prominent auf der scharf konturierten Motorhaube, anstelle des bisherigen Logos, was eine Premiere für ein Serienmodell darstellt

Innovatives Design und Nachhaltigkeit

Die LED-Scheinwerfer des Elroq zeigen eine neue Vieraugengestaltung und sein dynamisches Design zeichnet sich durch hervorragende Aerodynamik aus. Er besticht durch Einfachheit, großzügigen Raum und klare Linien. Das 5-Zoll-Digital-Cockpit, das die wichtigsten Fahrdaten übersichtlich anzeigt, ist bereits aus dem größeren elektrischen SUV-Modell Enyaq bekannt. Ergänzt wird dies durch ein optionales Head-up-Display und Visualisierungen mittels Augmented Reality. Das zentral platzierte Display des Infotainmentsystems hat serienmäßig eine Bildschirmdiagonale von 13 Zoll und bietet benutzerfreundliche Menüstrukturen und Oberflächen. Nicht zu übersehen ist, dass Škoda beim Elroq in den Design Selections nachhaltige Materialien einsetzt. Insbesondere im Design Selection Loft werden für verschiedene Innenraumteile Polsterstoffe aus Recytitan-Fasern in Dark Melange verwendet.

Vielfalt in Antrieb und Reichweite

Mit Leistungen von 125 kW bis 220 kW präsentiert der Elroq eine breite Palette an Antriebsvarianten. Seine maximale Reichweite beträgt über 560 Kilometer und er unterstützt Schnellladungen mit bis zu 175 kW Gleichstrom. Mit Höchstgeschwindigkeiten zwischen 160 km/h und 180 km/h kombiniert der Elroq hohe Leistung mit einer beeindruckenden Reichweite.

Die Lithium-Ionen-Batterien des Elroq haben Kapazitäten zwischen 55 kWh und 82 kWh. Diese ermöglichen eine schnelle Aufladung von 10 % auf 80 % in weniger als 28 Minuten, unterstützt durch eine effektive Batterievorkonditionierung vor dem Laden.

Höchste Sicherheitsstandards mit modernen Assistenzsystemen

Der Škoda Elroq bietet modernste Assistenzsysteme und eine umfassende Sicherheitsausstattung. Zu den Highlights gehören der weiterentwickelte Travel-Assistent mit verbessertem Schwarmwissen und der Intelligente Parkassistent für ferngesteuertes und trainiertes Parken. Die Sicherheit wird durch bis zu 9 Airbags gewährleistet, darunter Fahrer- und Beifahrer-Airbags, Kopfairbags, Seitenairbags vorne sowie ein Zentralairbag zwischen den Vordersitzen. Optional sind auch Seitenairbags für den Fond erhältlich.

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Die Maximalleistung gibt an, wie viel Leistung (Kilowatt) temporär zur Verfügung gestellt werden kann. Die in der individuellen Fahrsituation verfügbaren Leistung ist abhängig von verschiedenen Faktoren wie beispielsweise Umgebungstemperatur, Lade-, Konditionierungs-, Physikalischer- oder Temperaturzustand der Hochvoltbatterie.

Elektrische Maximalleistung 220 kW: Gemäß UN-GTR.21 ermittelte Maximalleistung, welche für maximal 10 Sekunden abgerufen werden kann. Die in der individuellen Fahrsituation zur Verfügung stehende Leistung ist abhängig von variablen Faktoren wie zum Beispiel Außentemperatur, Temperatur-, Lade- und Konditionierungszustand oder physikalische Alterung der Hochvoltbatterie. Die Verfügbarkeit der Maximalleistung erfordert insbesondere eine Temperatur der Hochvoltbatterie zwischen 23 und 50 °C und einen Batterieladezustand > 88 %. Abweichungen insbesondere von vorgenannten Parametern können zu einer Reduzierung der Leistung bis hin zur Nichtverfügbarkeit der Maximalleistung führen. Die Batterietemperatur ist in gewissem Umfang über die Funktion Standklimatisierung mittelbar beeinflussbar und der Ladezustand unter anderem im Fahrzeug einstellbar. Die aktuell zur Verfügung stehende Leistung wird in der Fahrleistungsanzeige des Fahrzeugs angezeigt. Um die nutzbare Kapazität der Hochvoltbatterie bestmöglich zu erhalten, empfiehlt es sich, für die tägliche Nutzung ein Ladeziel von 80 % für die Batterie einzustellen (vor zum Beispiel Langstreckenfahrten auf 100 % umstellbar).

Wert im WLTP-Messverfahren ermittelt. Tatsächliche Reichweite unter anderem abhängig von Faktoren wie persönliche Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Witterungsverhältnisse, Nutzung von Heizung und Klimaanlage, Vortemperierung, Anzahl der Mitfahrer.